Pásový dopravník je komplexní systém konstrukčních komponent, úchytů a prvků obstarávajících pohyb a přenos materiálu. Správná volba komponent a jejich dimenzování přispěje k bezchybnému provozu, vysoké produktivitě a prodlouží celkovou životnost dopravníku. A obráceně. Každé pochybení povede ke snížení životnosti komponent a celého systému. V horším případě i k rizikům havárie a odstávky. Na co se tedy soustředit? Pás a jeho napětí v tahu Každý pás má už z výroby určený rating napětí tedy rozmezí, v jakých napětích může být používán v dopravníkovém systému. Dodržování správného napětí pásu v dopravníku mj. předchází nadměrnému tření komponent a jejich zbytečnému opotřebení. Napětí v tahu musí počítat s: váhou přepravovaného materiálu úhlem náklonu dopravníku odporem napínacích válců unašeči a dalšími prvky Napětí v tahu se typicky vyhodnocuje coby provozní pevnost a udává v N/mm či v kN/m. Stejně tak se může vyhodnocovat odolnost celé nosné soustavy dopravníku a případně (odvozenými jednotkami) i napětí a odolnosti jednotlivých dílů. Někdy se uvádí pouze pevnost pásu. Vždy je ale nutné, aby pás, konstrukční komponenty i prvky, které obstarávají pohyb, operovaly v hodnotách odpovídajících celému systému dopravníku. Tloušťka pásu Upevňovací prvky pásového dopravníku jsou kalibrovány na určité rozpětí hodnot tloušťky pásu, a proto je nezbytné zvolit nejen správný materiál pásu, ale také jeho tloušťku. Jak ji však zjistit? Změřit tloušťku pásu se zdá být snadné. Přece máte dokumentaci ne? Není to úplně pravda. Přestože dokumentaci máme, skutečnou tloušťku pásu v průběhu času ovlivní například opotřebení dopravníku. Tloušťku pásu je třeba měřit až po odstranění krytu pásu, který odděluje přepravovaný materiál od dopravníku a který se nepodílí na přímém tahu. Navíc se pás opotřebovává z horní i s dolní části neustálým kontaktem s materiálem a konstrukcí dopravníku. Proto je nezbytné vzít v potaz pouze skutečnou tloušťku pásu v místě, kde bude realizován nový spoj. Průměr válců Průměr válců je je významným faktorem při navrhování řešení pásových dopravníků. Je jedním z hlavních prvků, které ovlivňují typ pásu a konstrukci dopravníku. Obecně je dáno, že se stoupající zátěží na dopravníkový pás se zvětšuje průměr válců. Konstrukce dopravníku V závislosti na zatížení, nám nabízí možnosti volby mezi dopravníky s kluznou deskou pod pásem, které jsou vhodné pro přepravu lehčích pevných dílů a dopravníku s válečky pod pásem, které se využívají pro přepravu těžších materiálů . Všechny tyto parametry Vám pomohou při výběru optimálního provedení konkrétního dopravníku. Nebo konzultujte výběr vhodného dopravníku s odborníky! [JVM metal s.r.o.] The post Jaké parametry zohlednit při výběru dopravníku? appeared first on www.jvmmetal.cz.
Zvažujete náhradu dopravníků třísek? Pro starší článkové dopravníky třísek ke strojům výrobců ZPS Zlín, Kovosvit, Piitler, Buderus, WMS Sinsheim a INDEX Vám zajistíme potřebné náhradní díly pro opravu či Vám již dosloužený dopravník třísek můžeme repasova
projít na článekSestava dvou článkových dopravníků T 160 s robustní svařovanou konstrukcí pro sestavu lisů od 250 do 500 tun. Pro vysokou přesnost jsou články svařovány robotem (viz obr.). Sběrný dopravník je více než 60 m dlouhý a druhý, vynášecí článkový dopravník s
projít na článekV dubnu jsme úspěšně ukončili další etapu projektu laserového pracoviště pro významného německého výrobce v automobilovém průmyslu.Cílem projektu byla instalace konečné verze centrálního dopravníku třísek, který je umístěný v kanálu haly. Jedná se o dva n
projít na článekMyčka je velmi oblíbeným pomocníkem v nejedné domácnosti. Při správném používání může ušetřit spoustu času i prolité vody. Je však nezbytně nutné vybrat kvalitní model, který bude disponovat dostatkem funkcí a zároveň nebude žroutem energie nebo vody. V n
projít na článekKaždý člověk je jedinečný. Lidé se od sebe liší nejen postavou, ale i typem obličeje. Stačí se procházet po ulici a prohlížet si ostatní. Zajímavé je, že málokdo je spokojený s tvarem svého obličeje. Každý by něco vylepšil, změnil. Někdy stačí pro vylepše
projít na článek