Giga-scale výrobce tvrdí, že nyní dokáže recyklovat až 95 % kovů z baterie, což snižuje potřebu čerstvě vytěžených surovin a snižuje emise skleníkových plynů v celkovém řetězci. Jednou z klasických výtek vůči lithium-iontovým bateriím byla nemožnost recyklace a že proto každá baterie vyžaduje vždy nové kovy. To zvyšuje emise skleníkových plynů a rovněž vyvolává obavy z budoucího nedostatku a nákladů na tyto suroviny. Problémem jsou také otázky lidských práv, zejména proto, že více než 70 % světových dodávek kobaltu pochází z DR Kongo, kde těžba zažila smrtelné nehody, dětskou práci a násilné střety mezi chudými horníky a místní korupci. Nyní ...
Královská švédská akademie věd se rozhodla udělit Nobelovu cenu za chemii 2019 v kategorii Vývoj lithium-iontových baterií. Nobelova cena za chemii oceňuje vývoj lithium-iontových baterií. Tato lehká, dobíjecí, vysoce výkonná baterie se dnes používá
projít na článekVědcům z mezinárodního výzkumného týmu a Národní univerzity pro vědu a technologii „MISIS“ (NUST MISIS) se podle vlastních prohlášení podařilo zvýšit kapacitu lithium-iontových baterií a prodloužit jejich životnost. K tomu syntetizovali nový nanomat
projít na článekKomplexní recyklace lithium-iontových baterií, zejména z elektromobilů, zajistí v budoucnu udržitelné dodávky kritických surovin. Dnešní recyklační procesy získávají jen některé kovy, lithium se částečně ztrácí, grafit dokonce úplně. Nový proces by
projít na článekAlternativou k lithium-iontovým bateriím mohou být kalcium-sírové baterie, jejichž vývoj je urychlován v rámci společného projektu CaSino koordinovaného Německým střediskem pro letectví a kosmonautiku (DLR). Stejně jako lithium má vápník vysokou
projít na článekŠvýcarský národní fond podpořil výzkum nových materiálů na výrobu elektrolytů pro akumulátory, které by v budoucnu měly nahradit limitované lithium. Jedná se o pevné elektrolyty na bázi sodíku a hořčíku, které mají mnoho pozitivních vlastností. Před
projít na článek