Model Honda CR-V je v nabídce značky nejprodávanější, a to dokonce celosvětově. Také na našem trhu se jedná o úspěšný vůz, který se ovšem v nastupující nové generaci zásadně obměnil. Výrazný design typický pro tento model je nyní znatelně upravený – maska chladiče s velkým logem uprostřed se od předchůdce hodně liší, stejně jako přední světlomety, které jsou velmi tenké a těsně navazují na chromovanou linii na okraji kapoty. Oproti páté generaci je ta současná o něco větší – na délku přibylo 80 mm na výsledných 4,7 metru a rozvor se prodloužil o 40 mm a je nyní 2,7 metru. Díky tomu se teď jedná již o poměrně velký vůz, který také nabídne hodně prostorný interiér. Tvary karoserie prošly rovněž velkými úpravami a působí teď uhlazeněji. Například záď tím možná trochu ztrácí ze své futuristické výstřednosti, subjektivně to ale vypadá velice dobře. Interiér se také změnil, a směřuje také k modernímu pojetí. Palubní deska je velmi odlehčená, výdechy klimatizace kryje mřížka se zajímavým plástvovým designem. Novátorské je i pojetí středové konzoly, která má uprostřed pruh tlačítek automatické převodovky, je tu i přepínač jízdních režimů a asistenta pro sjíždění svahů. Nechybí vstupy pro USB konektory, a to jak klasický, tak C typ. Displej multimédií je překvapivě u auta této velikosti volně stojící a nepříliš velký, zato v kapličce před řidičem se na monitoru zobrazují pěkně velké kruhové ciferníky. Ovládání je ve velké míře intuitivní. Rodinné založení osvědčuje CR-V skvěle pohodlnými sedačkami, které si užívá jak řidič se spolujezdcem, tak pasažéři vzadu. Místa je dost všude a ve všech směrech, navíc jsou křesla ergonomicky výborně tvarovaná, a tak ani po delší jízdě záda netrpí a necítíte se unavení. Do kufru se naskládají zavazadla o celkovém objemu 587 litrů, zadní dveře se otevírají i zavírají elektricky. Velký nákladový otvor umožní bez potíží převézt objemné předměty typu kočárků a tříkolek. Při výběru motorizace lze volit mezi hybridní verzí, kterou jsme měli i my v testu, nebo plug-in hybridem s dojezdem až 82 kilometrů čistě na elektřinu. Testované auto poháněl dvoulitrový motor s výkonem 109 kW, jehož zapojení do systému s elektromotorem prošlo technickými úpravami, které zvýšily točivý moment motoru a celkovou maximální rychlost. Co se týče spotřeby během testu, dosáhl motor velmi dobrých výsledků, a to 7,5 l/100 km (v drsných zimních podmínkách), takže tabulkových 6,7 l/100 km v kombinovaném cyklu se jeví jako vcelku dosažitelná hodnota. Spolupráce s převodovkou, odhlučnění i jízdní vlastnosti na sněhu, to vše se v reálné situaci po první letošní sněhové nadílce osvědčilo velmi dobře. Honda CR-V je k dispozici od 1 119 900 Kč, přičemž se jedná o hybridní verzi s pohonem 2WD. Testovaná varianta s pohonem 4WD začíná v ceníku na 1 169 900 Kč. Ve standardu je ale široké spektrum bezpečnostních prvků včetně systému řízení Honda Sensing, jehož součástí je třeba varování před kolizí, udržování v jízdním pruhu, asistent pro jízdu v koloně a další. The post Honda CR-V – moderní vůz přijíždí již v šesté generaci appeared first on Stránky pro muže.
Úplně se bojím podívat, kdy se vydal poslední Pod pokličkou článek. Nicméně důležité je, že jsou zpět! Dnes Článek Podívejme se šesté generaci pod pokličku: Pokémon X, Y, Omega Ruby a Alpha Sapphire! se nejdříve objevil na NBase.cz.
projít na článekBrzy budeme mít generaci babiček, které nedokáží upéct koláč, ale mají tetování po celém těle. The post Brzy budeme mít generaci babiček… first appeared on Citátem.cz.
projít na článekSERVISNÍ KAMPAŇ VOZŮ VE DNECH 1. 2. – 27. 2. 2021 Připravte svůj vůz na jarní sezónu v našem autorizovaném servisu Honda. Prohlídka vozidel všech značek jen za 299 Kč. 30 % sleva na originální pylové filtry, stěrače, brzdové destičky a kotouče 20 % sleva
projít na článekI druhý víkend v boji o udržení 2. ligy jsme zakončil nelichotivou bilancí jedné výhry a tří proher. Autor: Luboš Kašpárek Pikes : Pasos 1:1 (6:3, 8:1) První zápas vyhráváme 6:3. Do 4. směny byl stav vyrovnaný 2:2. Ve čtvrté a páté směně přidáváme 4 body
projít na článekExkluzivně Vám představujeme, zbrusu novou elektrickou koloběžku Honda eSYMO. Koloběžka nabízí nejlepší jízdní komfort ve své třídě, dojezd až 25 km a maximální rychlost až 25 km/h. Velká kola, která pracují společně se zavěšením předního a zadního kola,
projít na článek