Srovnání nákladů aut se spalovacími motory a elektromobily

 Nová studie Fraunhoferova institutu ISI pro Spolkové ministerstvo pro digitální záležitosti a dopravu (BMDV) porovnala celkové náklady na několik typů pohonu automobilů a ukazuje jednoznačnou dlouhodobou nákladovou výhodu elektrických vozidel ve srovnání se spalovacími motory. e-auta zpočátku způsobují výrazně vyšší pořizovací náklady. Pokud jsou e-auta nabíjena vlastní vyrobenou elektřinou, může to přinést značnou nákladovou výhodu po delší dobu. Všechny výsledky srovnání typů pohonů jsou shrnuty v přehledu údajů. Dr Michael Krail, který vedl studii na Fraunhofer ISI, vyvozuje následující závěr: »Naše výpočty ukázaly, že vliv cen elektřiny a cen fosilních paliv na srovnání nákladů mezi elektrickými vozidly a spalovacími motory je ...

projít na článek

Srovnání elektroaut a aut se spalovacími motory – nákladová analýza

Nová studie Fraunhofer ISI pro Spolkové ministerstvo pro digitální záležitosti a dopravu (BMDV) porovnala celkové náklady na několik typů pohonu automobilů a ukazuje na jednoznačnou dlouhodobou nákladovou výhodu elektrických vozidel ve srovnání se spalova

projít na článek

Elektromobilita v SRN zažívá boom

 Rovněž kvůli vládní prémii za nákup a daňovým úlevám. V roce 2021 bylo v Německu vyrobeno kolem 328 000 vozů s čistě elektrickým pohonem v hodnotě 13,7 miliardy eur. To byl kvantitativní nárůst o 85,8 % ve srovnání s předchozím rokem a o 268,0 % ve

projít na článek

Elektromobily s provozem a se státní dotací na úrovni cen spalovacích

 Náklady na čisté elektromobily se státem přiznanými výhodami jsou již ekonomickou alternativou ke spalovacímu motoru. Celkové náklady zahrnují odpisy, energie, daně, pojištění a údržba. U benzínového nového vozu třídy Golf jsou po pěti letech celkov

projít na článek

Rychlé nabíjení

 Nová švýcarská společnost Morand eTechnology chce zatřást světem elektromobilů baterií, kterou lze plně nabít za pouhé dvě a půl minuty. Revoluční inovace od Morand eTechnology boduje dlouhým dojezdem pro e-auta. Je určen pro čistě elektrická městsk

projít na článek

Dekarbonizace energetického sektoru do roku 2050

 Světové zvýšení roční instalace fotovoltaiky a větru na 630 respektive 390 gigawattů do roku 2030 což by znamená čtyřikrát rekordní úroveň roku 2020, zmrazení investic do nových projektů dodávek fosilních paliv, od roku 2035 již nebudou schválena no

projít na článek