Stejně jako u autobusů připouští Německá národní legislativa po splnění daných podmínek zvýšení rychlosti z 80 na 100 km/h. Konkrétně se jedná o 9. Vyhlášku o výjimkách k StVO ve znění Třetího nařízení o změně ze 7. října 2005. Výjimky T100 jsou udělovány Drážďanským schvalovacím úřadem na základě podkladů, zpracovaných oprávněnou osobou pověřené dozorčí organizace, tzn. pověřenými pracovníky DEKRA. Výjimka se vztahuje na: osobní motorová vozidla s přívěsy ostatní vícestopá motorová vozidla do 3,5 t, pokud sebou vezou přívěs autobusy do 3,5 t, s Výjimkou T100 dle § 18 odst. 5 čl. 5 StVO Podmínky pro udělení výjimky: Pro přípojné vozidlo přípojné vozidlo musí být vhodné pro provoz rychlostí min. 100 km/h namontované pneumatiky nesmí být starší 6 let rychlostní index pneumatik musí být minimálně „L“ technické provedení přípojného vozidla je určující pro stanovení požadavků na tažné vozidlo stanoví se potřebná minimální provozní hmotnost přípustného tažného vozidla úspěšné absolvování TK v den provádění prohlídky T100 Pro tažné vozidlo Pokud přípojné vozidlo splňuje předepsané podmínky, pak může být provozováno rychlostí 100 km/h s následujícími tažnými vozidly: osobní motorová vozidla (bez omezení max. povolené hm.) vícestopá motorová vozidla do 3,5 t autobusy do 3,5 t, s Výjimkou T100 dle § 18 odst. 5 č. 3 StVO tažné vozidlo musí být vybaveno ABS pokud je tažné vozidlo navíc vybaveno stabilizačním systémem jízdní dynamiky pro provoz s přípojným vozidlem, platí rozdílné požadavky na provozní hmotnost Pro jízdní soupravu musí být dodržen hmotností poměr mezi nejvyšší povolenou hm. přípojného vozidla a provozní hm. tažného vozidla provozní hm. tažného vozidla musí odpovídat minimálně hm. stanovené při vybavení vozidla stabilizačním systémem jízdní dynamiky musí provozní hm. odpovídat min. zvlášť stanovené hodnotě zatížení tažného zařízení jízdní soupravy se stanovuje dle nejvyššího povoleného zatížení tažného zařízení tažného vozidla nebo přípojného vozidla, přičemž za horní hranici je považována nižší z obou hodnot nejvyšší povolená hm. přípojného vozidla ≤ nejvyšší povolená hm. tažného vozidla nejvyšší povolená hm. přípojného vozidla ≤ nejvyšší povolená hm. přípojného vozidla tažného vozidla Potvrzení: formulář vystavený po prohlídce přípojného vozidla předloženo příslušnému schvalovacímu úřadu v Drážďanech za účelem vystavení „Osvědčení“ vhodnosti přípojného vozidla pro jízdu rychlostí 100 km/h vydání plakety T100 s pečetí města, která se následně umístí na přípojném vozidle pracovníci DEKRA předají držiteli vozidla toto osvědčení a vylepí na vozidle plaketu T100 The post TEMPO 100 pro přípojná vozidla kategorie O1 a O2 appeared first on DEKRA CZ a.s..
V Německu mohou jezdit autobusy rychlostí nejvýše 80 km/h. Pokud řidič autobusu chce jet po německých dálnicích nebo silnicích dálničního typu rychlostí až 100 km/h, musí prokázat, že autobus splňuje předepsané podmínky. Tuto výjimku uděluje příslušný něm
projít na článekMotoristé, kteří často jezdí do Spolkové republiky Německo, mají v současné době možnost motorová vozidla dovybavovat „modrou“ E-Plaketou. Seznam prodejních míst zde E-Plaketa je určena pro motorová vozidla registrovaná v zahraničí kat. M1, N1, L3e,
projít na článekNáš kilometrovník Map&Guide poskytuje celou řadu podstatných informací o trase a jízdě vozidla na základě použitého typu vozidla a posádky, včetně nákladů spojených spojených s realizací a časovou náročností: - Náklady na trasu (provozní náklady podl
projít na článekPodle údajů Centra dopravního výzkumu (CDV) bylo v České republice ke dni 31. března 2023 v České republice registrováno 15 984 osobních bateriových elektrických vozidel (BEV kat. M1). Během prvního kvartálu se jejich počet zvýšil o 1 788, čtvrtinu letošn
projít na článekBělicí produkty jsou používány k nápravě takových problémů, jako je pigmentace kůže, tmavé skvrny, melasma, pihy a stařecké skvrny. Existuje několik typů bělicích produktů, což znesnadňuje výběr toho nejlepšího. V zásadě existují dvě kategorie výrobků. Do
projít na článek